संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के दबाव के बाद बढ़ती ऊर्जा कीमतों को कम करने के प्रयास में सात देशों के समूह (जी 7) देशों ने कई महीनों में आपातकालीन भंडार से 100 अरब बैरल कच्चे तेल और डीजल जारी करने पर सहमति व्यक्त की है।
ईरान पर अमेरिका और इज़राइल के युद्ध के साथ-साथ यूक्रेन पर रूस के युद्ध के कारण वैश्विक तेल और डीजल की कीमतों में वृद्धि हुई है।
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कैपिटल इकोनॉमिक्स के जलवायु और कमोडिटी अर्थशास्त्री हमद हुसैन ने अल जज़ीरा को बताया, “जी7 सदस्यों द्वारा आपातकालीन रिहाई से कीमतों पर कुछ दबाव पड़ेगा, विशेष रूप से वैश्विक डीजल की कीमतों पर। हालांकि, प्रभाव अल्पकालिक होगा क्योंकि यह आपूर्ति संकट का एक अस्थायी समाधान है।”
गुरुवार को तेल की कीमतों में उछाल आया और यह 4 डॉलर प्रति बैरल से अधिक हो गई। अमेरिकन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन (एएए) के अनुसार, वैश्विक डीजल कीमतें भी पिछले शुक्रवार को रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गईं, एक गैलन (3.79 लीटर) डीजल की औसत कीमत 6.50 डॉलर थी, जो एक महीने पहले 5.61 डॉलर थी।
गुरुवार को एक बयान में, G7, जिसमें कनाडा, फ्रांस, जर्मनी, इटली, जापान, यूनाइटेड किंगडम और अमेरिका शामिल हैं, जिसमें यूरोपीय संघ का भी प्रतिनिधित्व है, ने कहा कि “पहले 20 दिनों के भीतर पर्याप्त डीजल रिलीज” भी होगी और आने वाले दिनों में “आवश्यकतानुसार अतिरिक्त डीजल रिलीज” पर चर्चा की जाएगी।
क्या G7 की ऊर्जा रिलीज़ वैश्विक ऊर्जा बाज़ार को स्थिर करेगी?
यहाँ हम क्या जानते हैं:
G7 ने क्या घोषणा की है?
शुक्रवार को फ्रांस के राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन की अध्यक्षता में जी7 नेताओं की एक वीडियो कॉन्फ्रेंस के बाद, समूह ने एक संयुक्त बयान में कहा: “पहले से ही पूरी की जा चुकी प्रतिबद्धताओं को ध्यान में रखते हुए, हम आईईए के माध्यम से 100 मिलियन बैरल के समन्वित रिलीज के साथ अपनी प्रतिबद्धताओं को लागू करेंगे।”
इस सप्ताह की शुरुआत में, अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (आईईए) के कार्यकारी निदेशक फतिह बिरोल ने कहा कि सदस्यों ने 400 मिलियन बैरल समझौते का लगभग दो-तिहाई हिस्सा जारी कर दिया है।
G7 ऊर्जा रिलीज तुरंत शुरू होगी और चार महीने तक चलेगी और इसमें 20 दिनों के लिए पर्याप्त डीजल रिलीज शामिल होगी। यह स्पष्ट नहीं है कि समूह का प्रत्येक सदस्य कितने तेल और डीजल स्टॉक जारी करेगा।
बयान में कहा गया है, “हम आने वाले दिनों में आवश्यकतानुसार अतिरिक्त डीजल रिलीज की संभावना पर चर्चा करने के लिए आईईए के संदर्भ में बैठक करेंगे।”
इसमें कहा गया है, “हम एक साथ क्षमता शटडाउन को रोकने और जहां संभव हो वहां उपयोग दरों को अस्थायी रूप से बढ़ाने के लिए जी7 रिफाइनरियों में रखरखाव कार्यक्रम का समन्वय करेंगे।”
जी7 ने सदस्य देशों से आपस में ऊर्जा उत्पादों पर निर्यात प्रतिबंध लगाने से परहेज करने का भी आग्रह किया।
इस सप्ताह की शुरुआत में, ट्रम्प प्रशासन ने अमेरिकी डीजल निर्यात पर प्रतिबंध लगाने की धमकी दी थी और यूरोप पर डीजल की बढ़ती कीमतों को कम करने में मदद करने के लिए अपने आपातकालीन डीजल स्टॉक को जारी करने के लिए दबाव डाला था।
तेल और डीजल की कीमतें इतनी अधिक क्यों हैं?
ईरान पर अमेरिका और इज़राइल के युद्ध के कारण वैश्विक ऊर्जा कीमतें बढ़ रही हैं, जिससे खाड़ी से ऊर्जा निर्यात बाधित हो गया है। इस बीच, रूसी ऊर्जा प्रतिष्ठानों पर यूक्रेन के हमलों ने भी वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति को बाधित कर दिया है।
अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी के तेल उद्योग और बाजार प्रभाग के पूर्व प्रमुख, नील एटकिंसन ने अल जज़ीरा को बताया कि वैश्विक डीजल आपूर्ति में गिरावट में योगदान देने वाले तीन प्रमुख कारक हैं।
पहला, “मध्य पूर्व से यूरोप में कोई डीजल नहीं आ रहा है, और यूरोप ने सऊदी अरब और कुवैत से काफी मात्रा में डीजल लिया है”।
दूसरा, “यूक्रेन द्वारा रूसी रिफाइनरियों पर हमले” के कारण “रूस ने अब डीजल निर्यात करना बंद कर दिया है”।
उन्होंने कहा, “और चीन अब डीजल का निर्यात नहीं कर रहा है।”
“हम ऐसी स्थिति में हैं जहां मांग अपेक्षाकृत अधिक बनी हुई है और कृषि कटाई के मौसम के कारण इसके अधिक रहने की संभावना है।”
संयुक्त संगठन डेटा इनिशिएटिव (JODI) और पेट्रोलियम निर्यातक देशों के संगठन (OPEC) के आंकड़ों के अनुसार, अमेरिका दुनिया का सबसे बड़ा डीजल उत्पादक और निर्यातक है। यह प्रतिदिन लगभग 240.5 मिलियन टन का उत्पादन करता है और लगभग 1.26 मिलियन बैरल डीजल का निर्यात करता है।
रूस दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा डीजल निर्यातक है, जो वैश्विक बाजार में प्रति दिन 783,400 बैरल (बीपीडी) की आपूर्ति करता है। सऊदी अरब 58.4 मिलियन टन के साथ दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा डीजल उत्पादक है, लेकिन यह अपने डीजल का एक बड़ा हिस्सा घरेलू स्तर पर खपत करता है।
क्या G7 ऊर्जा रिलीज से कीमतें कम होंगी?
जी7 की घोषणा के बाद, फ्रांसीसी राष्ट्रपति मैक्रॉन, जिन्होंने बैठक की सह-अध्यक्षता की थी, ने कहा कि तेल जारी करने के समूह के कदम से “पेट्रोलियम उत्पादों, विशेष रूप से डीजल की कीमतों में कमी आएगी”।
अंतरराष्ट्रीय बेंचमार्क ब्रेंट क्रूड की कीमत जी7 की घोषणा के बाद थोड़ी देर के लिए 100 डॉलर प्रति बैरल से नीचे आ गई, लेकिन शाम को बढ़कर लगभग 102 डॉलर हो गई।
ज़ाय कैपिटल मार्केट्स के मुख्य निवेश अधिकारी नईम असलम ने अल जज़ीरा को बताया कि जी7 ऊर्जा रिलीज की “बहुत आवश्यकता” थी, लेकिन समूह की घोषणा सिर्फ ऊर्जा बाजार पर दबाव कम करने के लिए थी।
“वास्तविक संरचना इस बारे में बदलती है कि किसे रिहा किया जा रहा है [the energy stocks] और क्या और कहां प्रतिबंध हटाए जाएंगे, यह बाजार के संदर्भ में एक महत्वपूर्ण घटक बना हुआ है, ”उन्होंने कहा।
असलम ने कहा कि रविवार रात तक, खासकर बाजार खुलने से पहले, ऊर्जा की कीमतों पर अतिरिक्त दबाव कम हो जाएगा। उन्होंने कहा, “लेकिन सोमवार की सुबह… हम संभावित रूप से बाजार में उलटफेर देख सकते हैं।”
ऊर्जा विशेषज्ञ एटकिंसन ने कहा कि जी7 का ईंधन जारी करना स्वागतयोग्य है लेकिन “यह उस मूलभूत समस्या से निपटता नहीं है कि वैश्विक आपूर्ति सामान्य से कम बनी हुई है”।
एटकिंसन ने अल जज़ीरा को बताया कि “मध्य पूर्व में इस युद्ध की शुरुआत के सात महीने बाद भी, हम अभी भी ऐसी स्थिति में हैं जहां कच्चे तेल या उत्पादों की वैश्विक आपूर्ति युद्ध-पूर्व स्तरों से काफी नीचे बनी हुई है”।
उन्होंने कहा, “अब हम ऐसी स्थिति में हैं जहां ध्यान उत्पादों के अंतिम उपयोग पर है, मुख्य रूप से डीजल पर, जिसके बारे में हम यहां बात कर रहे हैं।”
ट्रंप ने क्या कहा है?
डीजल की बढ़ती कीमतें ट्रम्प प्रशासन और रिपब्लिकन के लिए तनाव का एक स्रोत रही हैं, जिन्हें डर है कि इससे उन्हें आगामी नवंबर के मध्यावधि चुनावों में वोटों का नुकसान होगा।
पिछले हफ्ते, ट्रम्प ने युद्ध के बीच यूक्रेन पर रूसी डीजल सुविधाओं पर हमला बंद करने का दबाव डाला था।
फिर, इस सप्ताह गुरुवार को, अमेरिकी राष्ट्रपति ने संवाददाताओं से कहा कि उनका प्रशासन यूरोपीय देशों को डीजल स्टॉक जारी करने के लिए “कह सकता है”, इसके तुरंत बाद ट्रेजरी सचिव स्कॉट बेसेंट ने यूरोप से “तुरंत” अपने भंडार का दोहन करने का आग्रह किया।
ट्रम्प ने यह भी धमकी दी कि अगर यूरोप ने आपातकालीन डीजल स्टॉक जारी नहीं किया तो अमेरिकी डीजल निर्यात पर प्रतिबंध लगा दिया जाएगा।
लेकिन शुक्रवार को ट्रंप ने व्हाइट हाउस में संवाददाताओं से कहा कि वाशिंगटन डीजल निर्यात पर प्रतिबंध नहीं लगाएगा। उन्होंने कहा कि योजना वास्तव में कभी भी मेज पर नहीं थी।
ट्रंप ने कहा, “यूरोप में बहुत अधिक डीजल है, और वे विश्व में बड़ा योगदान देने जा रहे हैं, और हम भी ऐसा कर रहे हैं। और हम निर्यात प्रतिबंध नहीं लगाने जा रहे हैं। हम वही कर रहे हैं जो हमें करना चाहिए।”
“ट्रंप 6 डॉलर से ऊपर डीजल की कीमतों से डरे हुए हैं, जो कि युद्ध शुरू होने से पहले की तुलना में 70 प्रतिशत की बढ़ोतरी है। 1982 में रिकॉर्ड शुरू होने के बाद से अमेरिकी डीजल सूची अपने सबसे निचले मौसमी स्तर पर होने के कारण यह और खराब होने की संभावना है।
“तो अगर ईरान पर अमेरिका-इजरायल युद्ध के कारण पर्याप्त डीजल का उत्पादन नहीं हो रहा है, और डीजल भंडार का उपयोग किया गया है, तो अमेरिकी बाजार में अधिक डीजल लाने का एकमात्र तरीका कम निर्यात करना है,” वैश्विक मामलों पर मध्य पूर्व परिषद के एक गैर-निवासी वरिष्ठ साथी फ्रेडरिक श्नाइडर ने शुक्रवार को अल जज़ीरा को बताया।
जी7 की घोषणा के बाद, ट्रम्प ने अपने ट्रुथ सोशल प्लेटफॉर्म पर लिखा: “यूरोप अपने भारी स्टॉक वाले डीजल तेल की भारी मात्रा जारी करने के लिए सहमत हो गया है। प्रक्रिया तुरंत शुरू होगी।”
कथित तौर पर व्हाइट हाउस रिकॉर्ड-उच्च अमेरिकी डीजल कीमतों से निपटने के लिए एक कार्यकारी आदेश भी तैयार कर रहा है, जिसे अगले सप्ताह की शुरुआत में जारी किया जा सकता है, इस प्रक्रिया से परिचित दो लोगों ने रॉयटर्स समाचार एजेंसी को बताया।
श्नाइडर ने कहा कि देश ऊंची ऊर्जा कीमतों को लेकर भी चिंतित हैं क्योंकि डीजल और गैसोलीन अर्थव्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण हैं और अलग-अलग भूमिका निभाते हैं।
“जबकि गैसोलीन कारों को ईंधन देता है, डीजल ट्रकों, मालगाड़ियों, जहाजों, ट्रैक्टरों, हार्वेस्टर, निर्माण मशीनरी, खनन उपकरण और बैकअप जनरेटर से किसी भी चीज को ईंधन देता है। इसका मतलब है कि गैसोलीन का उपयोग उपभोक्ताओं द्वारा अधिक किया जाता है, जबकि डीजल का ज्यादातर उत्पादकों द्वारा उपयोग किया जाता है, जिसका अर्थ है कि डीजल की कीमत का झटका लगभग हर चीज की कीमत में फैलता है, सबसे प्रमुख रूप से भोजन, निर्माण सामग्री और ट्रक द्वारा वितरित कुछ भी, “उन्होंने कहा।
किसानों पर दोहरी मार पड़ रही है क्योंकि डीजल की कीमतें और साथ ही उर्वरक की कीमतें भी बढ़ रही हैं, दोनों ही मारें होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने से बढ़ी हैं।
“इसलिए डीजल की ऊंची कीमतें उत्पादन और लॉजिस्टिक्स पर कर की तरह काम करती हैं, जबकि गैसोलीन की ऊंची कीमतें सीधे उपभोक्ताओं पर कर की तरह काम करती हैं। गैसोलीन की ऊंची कीमतों की तरह, ऊंची डीजल कीमतें परिवहन और कृषि में मार्जिन को कम करने के साथ-साथ मुद्रास्फीति को बढ़ाकर मुद्रास्फीतिजनित मंदी का जोखिम उठाती हैं, जिसका अर्थ है कि केंद्रीय बैंक पाते हैं [themselves] दरों में कटौती के बीच दुविधा में हैं [helping producers] और दरें बढ़ाना [cutting inflation],” उसने कहा।
