4 अक्टूबर 2026 को प्रकाशित
फ्लाईदुबई उड़ान के दौरान पायलट पर सह-पायलट द्वारा किए गए हमले ने विमानन सुरक्षा के संबंध में कई सवाल खड़े कर दिए हैं, और घटना के कुछ आधिकारिक संस्करण ऑनलाइन टिप्पणीकारों और विमानन उत्साही लोगों की जांच के दायरे में आ गए हैं।
बुधवार को दुबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान FZ1073 के रवाना होने के लगभग ढाई घंटे बाद, यह सऊदी अरब में आपातकालीन लैंडिंग करने से पहले तेजी से नीचे उतर गई।
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मीडिया रिपोर्टों में कहा गया है कि सह-पायलट ने कैप्टन स्मिट मच्छर पर हमला किया। हमले के दौरान मच्छर कॉकपिट का दरवाज़ा खोलने में कामयाब होने के बाद यात्री सह-पायलट पर काबू पाने में सक्षम थे, जिसे मीडिया ने हमाम अल-हम्मामी के रूप में पहचाना, जिसके बारे में संयुक्त अरब अमीरात के अभियोजक जनरल ने कहा कि यह हमला कॉकपिट की क्रैश कुल्हाड़ी से किया गया था।
जबकि जांचकर्ता हमले के मकसद को स्थापित करने के लिए काम कर रहे हैं, सोशल मीडिया पर इस घटना के बारे में कई सवाल उठे हैं।
यहां पांच प्रश्न हैं जो पूछे जा रहे हैं:
सुरक्षा चिंताओं के बावजूद अल-हम्मामी को उड़ान भरने की अनुमति क्यों दी गई?
मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, अल-हम्मामी की पहचान ओमानी नागरिक के रूप में की गई है।
शुक्रवार को, द वॉल स्ट्रीट जर्नल ने अज्ञात स्रोतों के हवाले से कहा कि ओमानी अधिकारियों ने पहले संदिग्ध को उसके वैचारिक विचारों पर चिंताओं के कारण देश में उड़ान भरने से रोक दिया था।
शनिवार को, सीएनएन ने एक क्षेत्रीय राजनयिक सूत्र के हवाले से बताया कि सह-पायलट को भी इसी तरह की चिंताओं के कारण उड़ान प्रशिक्षण से हटा दिया गया था और बाद में उसे दूसरे पद पर फिर से नियुक्त किया गया था।
मामले से परिचित दो सूत्रों के हवाले से इसमें कहा गया है कि पायलट को उसके विचारों के बारे में चिंताओं के कारण पिछले साल ओमान की राष्ट्रीय एयरलाइन में नौकरी से हटा दिया गया था।
यह स्पष्ट नहीं है कि इन सुरक्षा चिंताओं के बावजूद अल-हम्मामी फ्लाईदुबई मार्ग प्राप्त करने में कैसे कामयाब रहे।
रिज़र्व पायलटों के आने से पहले प्लंबर द्वारा विमान को स्थिर करने की संभावना
रिपोर्टें सामने आई हैं कि मच्छर खून से लथपथ होने पर कॉकपिट का दरवाज़ा खोलने में कामयाब रहा, जिससे यात्रियों को सह-पायलट को वश में करने में मदद मिली।
अल-हम्मामी को वश में करने वालों में से एक यानिव हयून थे, जिन्हें इजरायली प्रधान मंत्री बेंजामिन नेतन्याहू ने प्लंबर के रूप में वर्णित किया था।
नेतन्याहू के साथ एक वीडियो में, जो उनसे हवाई अड्डे पर मिले थे, 50 वर्षीय हेयून से पूछा गया था कि दूसरे पायलट के नियंत्रण लेने से पहले उन्हें कैसे पता था कि विमान के नियंत्रण में क्या करना है। उन्होंने कहा: “मैं हवाई दुर्घटना जांच देखता हूं, श्रीमान प्रधान मंत्री।”
“मैं पीछे कूदा, नियंत्रण पकड़ लिया और हैंडल को पीछे खींचना शुरू कर दिया” जैसा कि उन्होंने कनाडाई जांच शो में देखा था, जिसमें विशेषज्ञ विमान दुर्घटनाओं का विश्लेषण करते हैं।
सोशल मीडिया पर लोगों ने सवाल उठाया है कि एक प्लंबर हवा में विमान को कैसे संभाल सकता है।
5,180 मीटर की ऊंचाई से गिरने के बावजूद बड़े पैमाने पर चोट की कोई रिपोर्ट नहीं
फ़्लाइट-ट्रैकिंग वेबसाइट फ़्लाइटरडार24 के अनुसार, फ्लाईदुबई फ़्लाइट उड़ान भरने के लगभग ढाई घंटे बाद तेजी से नीचे उतरी और दो मिनट से भी कम समय में 5,180 मीटर (17,000 फीट) से अधिक नीचे गिर गई।
हालांकि घटना के बारे में सार्वजनिक रूप से उपलब्ध जानकारी के अनुसार, हवा में गिरी इस बूंद से यात्रियों में बड़े पैमाने पर दहशत फैल गई, लेकिन कथित तौर पर किसी को नुकसान नहीं पहुंचा। अगस्त में अशांति के दौरान एयर इंडिया का एक विमान 90 मीटर (300 फीट) नीचे गिर गया, जिससे कम से कम 17 यात्री घायल हो गए।
एक उड़ान प्रशिक्षक, जिसने एक सिम्युलेटर में फ्लाईदुबई जेट के निकट-ऊर्ध्वाधर गोता को फिर से बनाया, ने कहा कि विमान अपनी अधिकतम संरचनात्मक गति को पार कर गया होगा और पुनर्प्राप्ति के नकारात्मक जी-बलों के दौरान पूरे केबिन में कुछ भी असुरक्षित उड़ गया होगा।
ओमानी नागरिक होने के बावजूद सह-पायलट को उड़ान भरने की अनुमति क्यों दी गई?
इज़राइल के ओमान के साथ आधिकारिक राजनयिक संबंध नहीं हैं, और नेतन्याहू ने पहले कहा है कि ऐसे देशों को आम तौर पर इज़राइल के लिए उड़ानें संचालित करने की अनुमति नहीं है।
शुक्रवार को, नेतन्याहू ने कहा कि इज़राइल इस बात की जांच कर रहा है कि क्या सह-पायलट ने किसी के निर्देश पर काम किया था, चेतावनी दी कि इसमें शामिल किसी को भी “भारी कीमत” चुकानी पड़ेगी।
शनिवार को, इजरायली अखबार हारेत्ज़ ने बताया कि सरकारी अधिकारियों को ओमानी सह-पायलट सहित उड़ान में सवार चालक दल के सदस्यों और यात्रियों की सूची पहले ही मिल गई थी।
सुरक्षा सूत्रों ने हारेत्ज़ को बताया कि इज़राइल में उतरने वाले विदेशी उड़ान कर्मचारियों की निगरानी और जांच के लिए जिम्मेदार सरकारी निकाय परिवहन और सड़क सुरक्षा मंत्रालय के सुरक्षा विभाग और सुरक्षा एजेंसी मोसाद हैं।
हमले से पहले सहपायलट ने प्रार्थना की
द टाइम्स ऑफ इजराइल के मुताबिक मच्छर ने शनिवार को नेतन्याहू से बात की. उन्होंने प्रधानमंत्री को बताया कि अल-हम्मामी ने हमले से पहले प्रार्थना करने को कहा था. उन्होंने कहा, चार या पांच मिनट बाद मच्छर को सिर के पिछले हिस्से में “एक बड़ा झटका” लगा।
फ्लाइट सुबह 7:05 बजे (03:05 GMT) यूएई से रवाना हुई। कथित तौर पर हमला लगभग ढाई घंटे बाद (05:35 GMT) हुआ।
बुधवार को अमीरात में सुबह से पहले की प्रार्थना का समय सुबह 04:51 बजे (12:51 GMT) था, जिसका मतलब होगा कि अल-हम्मामी की प्रार्थना इस्लामी प्रार्थना समय के साथ संरेखित नहीं थी।
हालाँकि, अल-हम्मामी हमले से पहले एक अलग व्यक्तिगत प्रार्थना भी कर रहा होगा।
